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H1Z2Z2-K：南深高鐵南玉段鐵路通信專業(yè)建設迎來“四電”工程的沖刺階段

2023/12/2320:33:033690

H1Z2Z2-K據(jù)悉，近日，南深高鐵南寧至玉林段開始敷設通信光電纜，這標志著南深高鐵南玉段鐵路通信專業(yè)建設迎來“四電”工程的沖刺階段。
施工人員對通信光電纜進行整理綁扎。通訊員 安智翔 攝
新建南寧至玉林鐵路西起南寧東站，東止玉林北站，是廣西自主投資建設的首條設計時速350公里的高速鐵路，正線全長193.31公里，通信工程全線光纜敷設700.5公里。通信光電纜敷設是高鐵建設中的重要環(huán)節(jié)之一。國鐵南寧局南寧通信段提前成立高鐵介入施工小組，全程參與通信線路施工，采用儀器測試、徒步外觀巡視等方式對敷設過程進行全覆蓋盯控，確保通信光電纜安全順利敷設，為南深高鐵南玉段通信網(wǎng)絡后續(xù)運行提供有力支撐。
通信光電纜在高速鐵路“神經(jīng)網(wǎng)絡”中發(fā)揮著“血管”作用，通過提供精準高效的信息傳輸服務，實現(xiàn)各項業(yè)務的信息交互和記錄，確保高鐵列車安全高效運行。南深高鐵南玉段通信光電纜敷設實行“雙纜并行”設計標準，即在線路兩側(cè)各敷設一根相互獨立的光電纜，在擴大信息傳輸通道的同時，讓兩根光電纜分別承載行車業(yè)務的主、備用通道，克服外界環(huán)境可能帶來的通信中斷風險，為“四電”站后工程完成后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下堅實基礎。
南深高鐵南玉段建成通車后，南寧到玉林的鐵路運行時間由最快1小時44分縮短至50分鐘左右，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結構、構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”，實現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
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